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Peugeot 208 1.4 HDi 68
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Peugeot 208 1.4 HDi 68
Infos Générales
Mécanique
Performances
Poids et Mesures
source larevue automobile
Année : 2012 | |
Carburant : | Diesel |
Prix (à partir de) : | 15 990 € |
Prix Occasion : | Cote Peugeot 208 |
Mécanique
Cylindrée : | 1.4L 4cyl. inj. directe turbo |
Puissance : | 68ch - 4000tr/min |
Couple : | 160 Nm - 1750tr/min |
Transmission : | Avant |
Performances
Vitesse max : | 163 km/h 101.28 mph |
0 à 100 : | 13.5 s |
Consommation : | 4.4/3.4/3.8 l/100 |
CO2 : | 98 Niv.A |
Autonomie : | 1092 km |
Poids et Mesures
Poids à vide : | 1050 kg |
Dimension : | 3.96/1.74/1.46 (L/l/h) |
Réservoir : | 50 l |
Volume coffre : | 285 l |
Pneumatique : | 185/65 R 15 |
source larevue automobile
Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Salut,
Pour faire les 150km de déplacement journalier, nous avons en ce moment une 208 1.4 HDi de Septembre 2012.
Malgré ses 80.000km et sa multitude de conducteurs aussi peu soigneux les uns que les autres, je la trouve étonnamment "fraiche" ! La mécanique a encore beaucoup de pêche, et l'habitacle n'affiche pas d'usure prématurée. Les seuls bémols notables sont un grincement du siège conducteur et la boîte de vitesse très sèche, imprécise et accrocheuse en MA. Autre point négatif, mais non lié à l'usure, elle est vraiment mal insonorisée, sur autoroute c'est assez bruyant.
Sinon elle convient parfaitement au transport de 4 grands gabarits ! Vraiment confortable, motorisation assez péchue, et surtout tenue de route bluffante ! Un vrai rail, elle ne semble pas prendre de roulis, et la direction est très précise !
Niveau conso on est aux alentours de 900km d'autonomie avant réserve, donc environ 5L/100km. Relativement raisonnable pour 4 personnes sur un trajet ville/autoroute/grosse côte sinueuse.
Bref, on est bien content de l'avoir cette 208 ! Surtout comparé aux autres modèles que l'on a parfois : 206+ (habilité, perf et tenue de route nuls) et Clio 3 (perf et tenue de route moindre, mais bien mieux insonorisée).
Pour faire les 150km de déplacement journalier, nous avons en ce moment une 208 1.4 HDi de Septembre 2012.
Malgré ses 80.000km et sa multitude de conducteurs aussi peu soigneux les uns que les autres, je la trouve étonnamment "fraiche" ! La mécanique a encore beaucoup de pêche, et l'habitacle n'affiche pas d'usure prématurée. Les seuls bémols notables sont un grincement du siège conducteur et la boîte de vitesse très sèche, imprécise et accrocheuse en MA. Autre point négatif, mais non lié à l'usure, elle est vraiment mal insonorisée, sur autoroute c'est assez bruyant.
Sinon elle convient parfaitement au transport de 4 grands gabarits ! Vraiment confortable, motorisation assez péchue, et surtout tenue de route bluffante ! Un vrai rail, elle ne semble pas prendre de roulis, et la direction est très précise !
Niveau conso on est aux alentours de 900km d'autonomie avant réserve, donc environ 5L/100km. Relativement raisonnable pour 4 personnes sur un trajet ville/autoroute/grosse côte sinueuse.
Bref, on est bien content de l'avoir cette 208 ! Surtout comparé aux autres modèles que l'on a parfois : 206+ (habilité, perf et tenue de route nuls) et Clio 3 (perf et tenue de route moindre, mais bien mieux insonorisée).
pacorabat- Lion de platine
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Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
ah la MA accrocheuse c'est un défaut de longue date ça fait parti de la marque je pense ^^
merci pour ce retour car je pense qu'on remplacera la 307 contre une 208 à terme
merci pour ce retour car je pense qu'on remplacera la 307 contre une 208 à terme
Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
pour ca j'ai un doute :
Sinon elle convient parfaitement au transport de 4 grands gabarits ! Vraiment confortable, motorisation assez péchue, et surtout tenue de route bluffante ! Un vrai rail, elle ne semble pas prendre de roulis, et la direction est très précise !
je suis monté dans une 3 portes et quand je suis au volant un gamin ne monte meme pas derriere moi ^^
Sinon elle convient parfaitement au transport de 4 grands gabarits ! Vraiment confortable, motorisation assez péchue, et surtout tenue de route bluffante ! Un vrai rail, elle ne semble pas prendre de roulis, et la direction est très précise !
je suis monté dans une 3 portes et quand je suis au volant un gamin ne monte meme pas derriere moi ^^
Invité- Invité
Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Ah c'est sûr qu'on est pas en 1ère classe d'un A380, mais à l'arrière on est pas spécialement gêné par les sièges avant.
pacorabat- Lion de platine
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Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Après demain ?
Flo- super connard
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Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Tiens, un défaut de conception que j'ai remarqué sur la 208 : quand tu ouvres légèrement la vitre conducteur pour avoir un filet d'air, le flux d'air te vient directement dans la gueule au lieu de filer vers l'arrière... Bizarre, je n'ai ressenti ça dans aucun autre modèle.
pacorabat- Lion de platine
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Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Fais pas chier et ouvre en grand ta vitre.pacorabat a écrit:Tiens, un défaut de conception que j'ai remarqué sur la 208 : quand tu ouvres légèrement la vitre conducteur pour avoir un filet d'air, le flux d'air te vient directement dans la gueule au lieu de filer vers l'arrière... Bizarre, je n'ai ressenti ça dans aucun autre modèle.
Demain ?kity54 a écrit:Flo tu sors
Flo- super connard
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Re: Peugeot 208 1.4 HDi 68
Salut,
Aujourd'hui, autre 208 pour le boulot, toujours en 1.4 HDi 68, mais toute neuve : 4km quand mon collègue en a pris les clefs ! Pareil que l'autre, mais avec écran tactile en plus.
Et un "beau" Violet très foncé... Komen-ki-sapel ce violet déjà ?
Aujourd'hui, autre 208 pour le boulot, toujours en 1.4 HDi 68, mais toute neuve : 4km quand mon collègue en a pris les clefs ! Pareil que l'autre, mais avec écran tactile en plus.
Et un "beau" Violet très foncé... Komen-ki-sapel ce violet déjà ?
pacorabat- Lion de platine
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