moteur 307

[faure]

Bonjour a tous je suis nouveau sur votre forum qui est très bien je trouve. Possesseur d'une 307 hdi 2.0 136 cv celle-ci se met nouveau a brouter entre 1500 et 2000 tours sur tous les rapports, dépasser 2000 tours plus rien vous comprendrez que en ville c'est tout le temps 1er 2eme vitesse, je viens de m'apercevoir qu'il a y une petite durite devant le moteur a gauche au milieu dans le sens de la hauteur qui est fendue mais je ne sais pas si elle est percée je pense j'ai déjà fait change la vanne egr et la vanne waste gate du turbo, ce qui est bizarre je coupe le moteur et je rallume après et cela marche puis le symptôme reviens. Merci de vos conseils certainement meilleur que certains garagiste qui se la pète avec leurs valise RTL LOL

[System01.54]

Ça serait bien que tu commence à te présenter dans la partie adéquate

[fredifredo]

salut, cette fameuse durite va de où à où? Donne nous plus de renseignements.

[kity54]

Bonsoir,

il y a eut des soucis sur le 136, de turbo surtout et également ton souci. Tu as un voyant au tableau de bord ? combien de borne ta 307 ? et l'embrayage ? dis nous en un peu plus si tu veux que l'on t'aide plus précisément

peux tu nous prendre une photo de cette fameuse durite ?

[mifo]

Faure,
Fais attention, les moteurs moderne ont un taux de remplissage bien précis, en air comme en carburant, les ratées se font directement sentir.... si tu doute de ta durite, n'hésite pas à la changer. Par contre, vérifie bien si il n'y a pas de jeux dans ton turbo, comme dirait connue, c'est un problème kity là-dessus....et pour avancer avec ton diag, bouche l'entrée de l'egr le temps de tester 2, voir 3 jours si les ratées ne viennent pas d'une mauvaise position de celle ci....
Bien à toi...

[kity54]

ah l'EGR, tout un poème !! je n'ai jamais osé boucher la mienne pourtant je pourrai, quoi qu'encore faut il que je puisse y avoir accès ^^

[mifo]

Arrête de te compliquer la vie kity...si ton egr va bien, pourquoi veux tu la boucher ??? 
passionnément....

[kity54]

parce que ça encrasse le moteur tiens !! je fais beaucoup de voie rapide et d'autoroute sans ça elle serai bien plus mal en point, certains peuvent la shinter, je fais parti de ceux là, mais je répète je ne le ferai pas, bon allez je retourne à mes casseroles hein

[mifo]

Pour renseignement avant que tu ne t amuse à faire n'importe quoi, avec n'importe qui, une egr stabilise aussi la chaleur des gaz à l'explosion, si tu la bouche, surtout toi qui fais pas mal de higways.....tu vas faire monter la culasse en température.....en plus de polluer....prends plutôt un bon additif a mettre dans le carburant de temps en temps pour un nettoyage....

[kity54]

bien monsieur je sais tout résout donc ton souci sur ton hdi alors puisque tu as la science infuse !! et encore une fois puisque tu sembles borné je n'ai nullement l'intention de faire quoi que ce soit sur mon hdi que j'ai depuis bientôt 8 ans !! t'inquiètes donc pas pour mon 110 il marche au poil !! pas de messages d'erreurs moi à l'odb à bon entendeur !!

[mifo]

méééééééééééééé....voyons...je fais tout pour que tu n'en ai pas.... parceque tu crois que tu n en auras jamais que tu ne t y intéresse pas ?   

[kity54]

hein ? kékidit ??? je m'occupe très bien de ma lionne depuis 8 ans (mieux que certains pseudo mécanos de chez Citron, les anciens de ce forum comprendront) ne t'inquiète donc pas pour moi encore une fois, je ne sors pas de la cuisse de Jupiter, je ne suis pas blonde non plus ni stupide, je me soigne). Par contre toi tu sais donner des leçons, tu es donc plus intelligent que nous, je vais peut être te nommer mécano du forum qui sait (je blague hein !! ) c'est quoi ton défit ? de m'énerver ? tu as réussi avec brio et pourtant me connaissant la tâche n'est pas aisée !!

[fredifredo]

IL me semble si je ne me trompe pas qu'il est préconiser de nettoyer l'egr tout les 60 000 a 80 000km! Après un bon nettoyage c'est repartit!

[kity54]

la mienne a presque 179 000 et se porte pas trop mal, j'ai de la chance pour une simple femme

[fredifredo]

tu ne l'a jamais nettoyé?

[kity54]

jamais non, je dois avoir de la chance

je ne fais pas de ville ça aide    à contrario mon ex patronne sur sa C4 - 60 000 km message d'erreur à l'ODB, perte de puissance etc, elle ne faisait que de la ville

[fredifredo]

Vanne egr avant qu'elle pète!
Et sur les 307 je ne sais pas ou elle et ni si elle est accessible! Faudrait que je regarde ça.

[kity54]

elle avait été nettoyée sur la 530 elle était quasiment dans le même état, mais sur la 307 elle n'est pas trop accessible, elle se trouve au milieu sous le moteur côté pare brise, une galère

[fredifredo]

Comme sur les laguna 2, je l'ai déjà fait sur celle de mon bauf et de ma belle mère.

[kity54]

tu vas venir faire la mienne alors, tu serai bien aimable de venir aider une pauvre femme

[fredifredo]

J'ai fait celle de la bm, et nickel en 30min c'est fait, elle est hyper accessible!

[kity54]

ah ben sur la 5 c'est easy à trouver et à nettoyer, tu l'as faite à l'essence ?

[fredifredo]

au nettoyant frein, l'essence ça abîme mes petites mains fragile!

[kity54]

   les deux marchent bien c'est l'essentiel

[System01.54]

Pour renseignement avant que tu ne t amuse à faire n'importe quoi, avec n'importe qui, une egr stabilise aussi la chaleur des gaz à l'explosion, si tu la bouche, surtout toi qui fais pas mal de higways.....tu vas faire monter la culasse en température.....en plus de polluer....prends plutôt un bon additif a mettre dans le carburant de temps en temps pour un nettoyage....

Un ami en 206 2.0 hdi l'as bouchée depuis 80k km, il en a 210k km, en plus d'être un bourrin, il l'as toujours pas flingué la culasse. 


Je crois que nous avons une perle de troll parmis nous les amis

[kity54]

avec le nombre de 307istes qui l'ont fait pareil pas de soucis

    +1

[fredifredo]

Au fait petite question! Ou est l'auteur de se topic???

[kity54]

aucune idée

[fredifredo]

Mort ou vivant?

[kity54]

   tu as de drôle de questions mon Fred ça va toi ?

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