Fiche technique Peugeot 207 RC (2007-)

[kity54]

Moteur Peugeot 207 RC (2007-)
Type du moteur	4 cylindres en ligne
Energie	Essence
Disposition	Transversal avant
Alimentation	Injection directe d essence
Suralimentation	Turbo double entrée KKK + intercooler
Distribution	Double arbre à cames en tête + VVT
Nombre de soupapes	4 par cylindre
Alésage & Course	77.0 x 85.8 mm
Cylindrée	1598 cc
Compression	10.5
Puissance	175 chevaux à 6000 tr/min
Couple	24.5 mkg à 1600 tr/min

Transmission Peugeot 207 RC (2007-)
Boite de vitesse	5 rapports
Puissance fiscale	10 chevaux
Type	Traction
Antipatinage	Serie
ESP	Serie

Châssis Peugeot 207 RC (2007-)
Direction	Crémaillère, assistance électrique dégressive
Suspensions Av	Pseudo McPherson
Suspensions Ar	Bras tirés
Cx	0.33
Freins avant	Disques ventilés (302mm)
Freins arrière	Disques (249mm)
ABS	Serie
PneuAv	205/45 WR17
PneuAr	205/45 WR17

Dimensions Peugeot 207 RC (2007-)
Longueur	403 cm
Largeur	172 cm
Hauteur	147 cm
Coffre	270 litres
Poids	- kg

Performances Peugeot 207 RC (2007-)
Poids/Puissance	- kg/cv
Vitesse max	- km/h
0 à 100 km/h	- sec
0 à 160 km/h	- sec
0 à 200 km/h	- sec
400 mètres DA	- sec
1000 mètres DA	- sec

Consommations Peugeot 207 RC (2007-)
Sur route	-
Sur autoroute	-
En ville	-
Conduite Sportive	-
Reservoir	50 L
Autonomie autoroute	-
Emissions de CO2	- g/km

Equipements & prix
Nb airbags	8
Climatisation	Série
Prix de base	22500

[Invité]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12257659.html

je pète un câble mais pourquoi boite 5 ? et une petite repro +31chevaux et
sinon quelqu'un a déjà posséder ce modèle ou essayer un moins quelque temps et eu des retour sur la fiabiliter?

[Invité]

Personne?

[R204]

Je sais pas si c'est fiable mais le moteur est issu de la collaboration de psa avec bmw donc c'est plutot bon signe, tiens quelques info en plus : http://www.feline207.net/site/modules/sections/index.php?artid=14&op=viewarticle

[Invité]

Merci sinon j'ai vue sur divers site que pas mal de soucis était recenser sur les THP 150 ! donc sa me fait flipper toute c'est histoire merci pour ton lien

[kity54]

je connais quelqu'un qui en a une je lui demanderai

[Invité]

Merci kity

[mika66]

Voici un petit comparatif entre la 205 GTI 1.6 115cv et la 207 RC THP 175CV.Reportage spécial 205:

[kilkenny84]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12257659.html

je pète un câble mais pourquoi boite 5 ? et une petite repro +31chevaux et
sinon quelqu'un a déjà posséder ce modèle ou essayer un moins quelque temps et eu des retour sur la fiabiliter?

J'espère que tu auras eu des réponses depuis le temps, mais je débarque à l'instant sur le forum et je vas te répondre.

La boite 5 n'est certes pas dans l'air du temps, mais sache qu'elle est très bien étagée sur la 207 RC. Et si une boite 6 il y aurait eu la 6 aurait juste servie à réduire la conso sur autoroute, mais rien d'autres. La DS3-R par exemple possède une boite 6, mais les premiers retours sur l'étagement de la boite ne sont pas terrible du tout.

Concernant la repro, et bien j'en ai eu une pendant 4 mois, mais je n'y ai pas trouvé ce que je voulais. Certes ça pousse plus, mais la mécanique n'apprécie pas du tout. Je commençais à sentir la mécanique forcer lors des reprises, et il faut savoir que la limite de la boite est de 280Nm, hors bon nombre de reprog dépassent largement cette valeur. Le point faible du GMP est donc bien avec la chaine cinématique. Le moteur en lui même peut encaisser plus que les 175chx et 240Nm. Malgré tout, et pour bosser dans l'automobile je suis bien au courant, une reprog tape directement dans la durée de vie des pièces.

Enfin pour la fiabilité et bien il y a le fameux problème de distribution qui touche énormément de moteurs THP, que ce soit chez Peugeot ou chez Mini. La distribution se décale et engendre une perte de puissance. Dans le pire des cas ca peut aller jusqu'à une rupture de la distribution et donc casse moteur. J'ai moi même eu un problème de décalage de distribution.
Mis à part ce très gros soucis sur la distri, il n'y a pas plus de soucis avec cette voiture par rapport à une autre.
Mais le très gros problème c'est que près de 5 ans après la sortie du 1er moteur THP le problème n'est pas encore réglé. Certaines personnes n'auront jamais le problème et d'autres changeront plusieurs fois leur distribution.

Voilà mon retour. Et si besoin d'autre infos pas de soucis j'y répondrai

[Invité]

super comme réponse effectivement j'ai pas mal zieuté des forum et vue des proprio de 207 RC et j'ai eu mes réponse

en tout cas en tant que proprio de 207 on va pouvoir papoté même si je n'ai qu'un petit moulin

[kilkenny84]

Pas de soucis pour échanger, et puis peu importe le moulin, à la base on a la même passion

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