Peugeot 208 R2

[Invité]

Remplaçante de la 207 R3T pour l’an prochain dans le volant Peugeot
Sport, la 208 R2 a réalisé ses premiers tours de roues cette semaine
avec Jérémi Ancian.

Son moteur 1600 cm3 atmosphérique devrait développer 185 chevaux. Il
sera accouplé à une boîte de vitesses séquentielle avec levier au
volant, le tout pour un poids de 1030 kg.









LA 208 R2 du Garage Molinès pour leur prochaine saison






et une petite vidéo des premiers essais


[dailymotion]
test_208_r2-v2r83 par video2rallye83[/dailymotion]

[ptitluludu22]

vue la puissance ce n'est pas pour du WRC, donc en quoi elle roule ?

elle a de la gueule en tout cas

[Invité]

D'après le texte, dans le Volant Peugeot Sport, je ne connaissais pas cependant ^^ Mais sans doute une version est-elle prévue pour l'IRC ? Quant au WRC, je serais fort étonné car je ne pense pas que ce soit dans les cartons de Peugeot...

[kity54]

elle ne fait pas tellement sportive je trouve, j'ai vu ma première 208 pas plus tard qu'hier, et j'ai bien aimé

[Invité]

non elle n'as pas très sportive, je pense que c'est plus pour l IRC effectivement.

[ptitluludu22]

IRC ?

[Invité]

Intercontinentale Rally Challenge

[Invité]

Merci pour le partage

[ptitluludu22]

Intercontinentale Rally Challenge

merci mon ptit

[Invité]

L'IRC est un peu l'anti-chambre du WRC... Les 207 S1600 y brillent d'ailleurs !

[Invité]

faut avouer qu'a part la rcz , aucune peugeot ne fait vraiment sportive

[Invité]

faut avouer qu'a part la rcz , aucune peugeot ne fait vraiment sportive

la je suis bien d 'accord avec toi !

[kity54]

Peugeot 208 R2 : féline de compétition

Publié le 07 mai 2012 par Olivier Bonnet

source L'internaute

La Peugeot 208 R2 se dévoile enfin et perpétue une longue lignée de citadines sportives. Après les Peugeot 205, 206 et 207, c'est au tour de la dernière-née du constructeur au lion d'attaquer les championnats de rallye.

[kity54]

Remplaçante de l'actuelle Peugeot 207 RC Rallye, la Peugeot 208 R2
souhaite devenir la référence de la catégorie R2, qui rassemble des
voitures de série profitant de kits de compétition. L'intérêt est ainsi
d'allier course automobile et réduction des coûts.

[kity54]

La marque au lion a diminué le nombre de pièces pour passer de la
configuration "terre" à "asphalte", et amélioré la fiabilité grâce à la
banque d'organes en commun du groupe PSA.

[kity54]

Cette nouvelle Peugeot 208 R2 profite de la nouvelle identité esthétique de la citadine. La face avant affiche un regard félin prêt à chasser les chronos.

[kity54]

Très proche du modèle de série, la Peugeot 208 R2 profite toujours de porte-à-faux réduits et d'un empattement long favorisant la stabilité.

[kity54]

Plus légère que la 207 RC Rallye, cette Peugeot 208 R2 gagne sur la balance 40 kg
par rapport à son aînée. L'allègement de la structure permet ainsi à la
bombinette française de profiter d'un centre de gravité abaissé
et d'une meilleure répartition des masses.

[kity54]

Partis d'une feuille blanche, les ingénieurs de la marque ont développé pour la Peugeot 208 R2 un tout nouveau moteur atmosphérique de 1 600 cm3 et 185 ch, sur la base du bloc 1.6 l VTi.

[kity54]

Afin de respecter la réglementation, les équipes ont dû conserver de
nombreuses caractéristiques d'origine, telle que la taille des soupapes.
En collaboration avec Sodemo, Peugeot a donc davantage travaillé sur la
plage d'utilisation (pour profiter de meilleures reprises) que sur la puissance pure, souvent inexploitable en rallye.

[Flo]

J'aime bien les tout petit rétro, par contre j'aime pas l'emplacement.

[kity54]

c'est vrai que l'emplacement est atypique

[Alets]

Salut salut.

Sympas cette 208. Je me demande se qu'elle a dans le ventre quand même.

Est ce que l'on a réellement le coup de pied au c** à chaque accélération ou pas?

-1 pour la boîte de vitesse. Je préfère une boîte manuelle.

Après à voir se que sa va donné en IRC.

[Flo]

Je pense que le rapport poids/puissance doit être sympa, elle parait tellement frêle.

Pour la boite, c'est sûr que c'est une séquentielle ? La dernière photo de l'habitacle me met un doute...

[arn.205GTI]

Partis d'une feuille blanche, les ingénieurs de la marque ont développé pour la Peugeot 208 R2 un tout nouveau moteur atmosphérique de 1 600 cm3 et 185 ch, sur la base du bloc 1.6 l VTi.

je signe ou?

par contre c'est quoi cette implatation du 4en1?!?!

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