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Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
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Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par kity54 Dim 12 Avr 2009 - 3:04
Fiche technique Peugeot 405 T16 (1993-1995)
| Moteur Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Type du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Energie | Essence |
| Disposition | Transversal avant |
| Alimentation | Gestion intégrale |
| Suralimentation | Turbo Garrett T25 (1.0 bar) + intercooler + overb. |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes | 4 par cylindre |
| Alésage & Course | 86.0 x 86.0 mm |
| Cylindrée | 1998 cc |
| Compression | 8.0 |
| Puissance | 200 chevaux à 4800 tr/min |
| Couple | 29.4 mkg à 2200 tr/min |
| Transmission Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Boite de vitesse | 5 rapports |
| Puissance fiscale | NC |
| Type | Intégrale |
| Antipatinage | Non |
| ESP | Non |
| Châssis Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Direction | Crémaillère, assistée |
| Suspensions Av | Mc Pherson |
| Suspensions Ar | Bras tirés |
| Cx | 0.33 |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| ABS | Serie |
| PneuAv | 205/50 ZR16 |
| PneuAr | 205/50 ZR16 |
| Dimensions Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Longueur | 441 cm |
| Largeur | 172 cm |
| Hauteur | 139 cm |
| Coffre | 432 litres |
| Poids | 1340 kg |
| Performances Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Poids/Puissance | 6.7 kg/cv |
| Vitesse max | 235 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7.1 sec |
| 0 à 160 km/h | - sec |
| 0 à 200 km/h | - sec |
| 400 mètres DA | 15.1 sec |
| 1000 mètres DA | 27.5 sec |
| Consommations Peugeot 405 T16 (1993-1995) | |
| Sur route | - |
| Sur autoroute | - |
| En ville | - |
| Conduite Sportive | - |
| Reservoir | 67 L |
| Autonomie autoroute | - |
| Emissions de CO2 | - g/km |
| Equipements & prix | |
| Nb airbags | - |
| Climatisation | Série |
| Prix de base | plus dispo (- €) |
Dernière édition par kity54 le Dim 17 Jan 2010 - 0:25, édité 1 fois
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par Maxidel63 Dim 12 Avr 2009 - 11:01
Si un jour j'en achète une alors je pourrais déclarer tel un Thierry Rolland... Maintenant je peux mourir en paix je l'ai fait !!!
Je kiff cette caisse et mon plus grand rêve serais dans avoir une pi de pouvoir la faire test à mon Grand pere qui adoré sa 405 GRDT !!!
Je kiff cette caisse et mon plus grand rêve serais dans avoir une pi de pouvoir la faire test à mon Grand pere qui adoré sa 405 GRDT !!!
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par kity54 Dim 12 Avr 2009 - 14:23
elles doivent être abordables de nos jours 
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par Invité Dim 12 Avr 2009 - 14:52
oui mais dans quel état ????
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par jerem Dim 12 Avr 2009 - 15:03
dans celui la
http://www.leboncoin.fr/vi/41175280.htm?ca=19_s
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par kity54 Dim 12 Avr 2009 - 15:10
propre mais chère punaise 
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par jerem Dim 12 Avr 2009 - 15:30
dommage que madame n'aime pas les 405 
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par Invité Lun 2 Mai 2011 - 22:27
niveau fiabilité ca donne quoi ? surtout au niveau de la boite de transfert .... 
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par kity54 Lun 2 Mai 2011 - 23:46
aucune idée,une connaissance en possède une je lui demanderai
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par Arkadas Lun 13 Juin 2011 - 16:42
Boîte de transfert très fragile. Il ne faut pas la brusquer et faire des départs arrêtés. C'est pour cela que pour la plupart des possesseurs il l'a font renforcer (3000€) On recense également quelques cas de défaillance de gestion de la géométrie variable. C'était la première voiture du genre donc pas encore parfaitement au point sur la gestion électronique. Et quelques rares casses de turbos. Sinon en elle même la voiture est fiable.
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Re: Fiche technique - PEUGEOT - 405 T16 (1993-1995)
par Invité Mer 13 Avr 2016 - 22:12
Comme dit plus haut effectivement les boîtes de transfert étai vraiment à fuir pour le reste niveau fiabilité c'était plutôt pas mal par contre ça rareté et vu le tres peux qui ont été fabriqué 1070 je crois pour la France j'aime autant vous dire queleur prix flambe à tout va
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