Peugeot 208 : nouvelle sur toute la ligne

[kity54]

Plus écologique, plus petite, plus légère, plus habitable et plus
sobre... La nouvelle citadine française est la reine des superlatifs par
rapport à la 207. Elle mérite son statut de grande nouveauté car tout
chez elle est inédit. © Peugeot

Plus petite mais plus habitable

La nouvelle Peugeot 208 est plus petite que la 207 (7 centimètres de
moins en longueur et 1 centimètre moins haut) mais plus habitable avec 5
centimètres de plus pour les genoux des passagers arrière et 15 dm3 de
plus dans le coffre. © Peugeot

Les nouveaux codes stylistiques de Peugeot


Cette nouvelle citadine porte les nouveaux codes stylistiques de
Peugeot. A l'avant la calandre est désormais "flottante" et le capot est
nervuré. © Peugeot

Un style à part


La ligne de la nouvelle Peugeot 208 ne manque pas de caractère. Cette
citadine a sa propre personnalité amplifiée par la signature lumineuse
de ses optiques notamment ceux arrière en forme de boomerang. © Peugeot

Une présentation intérieure entièrement revue


La présentation intérieure a été entièrement repensée. Peugeot est parti
d'une feuille blanche pour privilégier l'ergonomie de la planche de
bord et le confort de conduite. Le résultat est l'implantation d'un
grand écran tactile en position centrale haute, d'un petit volant et du
système d'affichage tête-haute pour le conducteur. © Peugeot
Une citadine très écologique


La 208 est bien plus légère (de 110 kilogrammes en moyenne avec un poids
en entrée de gamme de 975 kilogrammes) et émet en moyenne 37 grammes de
moins de CO² au kilomètre que la 207. Les motorisations disponibles
sont toutes peu polluantes : 5 diesels ne dépassant pas 99 gr/km dont 4
e-HDi et deux nouveaux blocs essence 3 cylindres, le 1.0L et le 1.2L
VTi. © Peugeot

Source L'internaute

[Invité]

Il y des raté sur ton annonce (cf retour à la ligne)

[kity54]

c'est un copier coller

[R204]

à voir en vrai si la qualité a fait un bon en avant et niveau confort aussi

[kity54]

j'attends effectivement de la voir en vrai pour me prononcer

[Invité]

Merci kity ! Moi aussi j'attends de la voir en vrai !

[pacorabat]

Je pense que je vais bien l'aimer celle-là ! Et c'est une petite révolution dans l'automobile, elle est plus petite et légère que la précédente 207 !

Le planche de bord a l'air sympa, par contre les compteurs sont en hauteurs pour être visibles par dessus le volant (alors que dans toutes les voitures c'est à travers le cerceau). Mais du coups j'ai l'impression que ce n'est pas une bonne idée :
- est-ce que ça ne va pas gêner la visibilité vers l'avant d'avoir un bloc qui mont beaucoup plus haut que le volant
- et si on doit régler le volant plus haut, on va plus voir les compteurs

[Alets]

Intérieur Peugeot 208 – Vidéo Officielle

http://www.feline208.net/videos/peugeot-208-interieur-officiel/

Extérieur (3 portes) Peugeot 208 – Vidéo Officielle

http://www.feline208.net/videos/peugeot-208-exterieur2-officiel/

En tous cas, elle à l'air super réussit. A voir en conduite et en agrément...

[Alets]

L'intérieur ressemble enormément à la DS3 on dirait??

[R204]

[kity54]

rien à voir en effet

[Alets]

je trouve le volant et la console centrale en générale très ressemblant...

[kity54]

ah bon ? arrête le chichon Alex

[Alets]

je devrais peu être m'y remettre lol... Mais bon, c'est mon ressentis perso.

[ptitluludu22]

ah bon ? arrête le chichon Alex

non non y a des ressemblances, pas flagrante c'est sur, mais pour une fois Alex a raison ^^

[R204]

---

[Laurent]

La 208 souffle un vent de fraicheur niveau design et ça fait du bien.
La 208 lance le nouveau style peugeot de Gilles Vidal et je crois
bien qu'elle va faire un carton avec cette bouille là!
Non?

[kity54]

je pense aussi

[Alets]

+1 avec toi laurent.

[ptitluludu22]

+1 aussi, y a des chances qu'elle marche cette voiture

[Invité]

D'un côté malheureusement elle se doit de cartonner, car Peugeot dépend largement de cette gamme... Et vu le succès de ses devancières (même la 207 est restée longtemps en tête des ventes en France je crois), elle n'a pas le droit à l'échec... A voir en vrai, je suis impatient en tout cas !

[ptitluludu22]

oui c'est clair qu'ils n'ont pas le droit a l'erreur !

déjà qu'il y a du licenciement dans l'air !

[Alets]

Après il faut voir niveau tarif se que sa donne et comparé avec d'autres...

[mika66]

En espérant que la fiabilités soit au rendez-vous

[Alets]

Comme nos bonnes veilles titine lol.

[Laurent]

oui c'est clair qu'ils n'ont pas le droit a l'erreur !

déjà qu'il y a du licenciement dans l'air !

Je me fais pas de soucis pour la 208 elle va cartonner comme ses devancières.
Pour les licenciement, ce ne sont pas des licenciements sec, des plan pour faire partir les anciens et l'arrêt des BEX ( bureau d'étude extérieur qui bosse pour la peug).
En tout cas pas de licenciement pour les ouvrier de production.

L'incertitude sera plutôt l'avenir de la fabrication des modèles de ce segment là en france, Philipe Varin jugeant le cout de travail trop élevé pour ce type de véhicule.
A contrario le nouveau moteur 3 cylindres fariqué en france avec un investissement de 230 millions pour la ligne de montage.

Tout n'est pas (encore) noir

[Invité]

Merci pour cette note optimise Laurent, et très joli avatar

[Laurent]

merci le tien n'est pas mal aussi

[Invité]

Ah oui ce lion je l'aime ! Pas le même mais j'en un aussi sur Facebook et un autre forum non Peugeot ^^ On ne se demandera pas pourquoi un lion

[pacorabat]

Dans le dernier Automobile Magazine, ils la comparent à la 207. Ca m'a frappé la diminution de taille et surtout le gain de poids C'est la 1ère fois qu'il diminue, et pas qu'un peu !

Dimensions :
- 208 : Long 3.97 / Larg 1.74 / Haut 1.46
- 207 : 4.05 / 1.75 / 1.47

Poids:
- 208 : 110kg de moins que la 207
- 207 : 240kg de plus que la 206 (c'est énorme )
- 206 : 160kg de plus que la 205

Gains notables :
- 10kg en remplacant la roue galette par un kit anticrevaison
- 20kg sur insonorisants et sièges
- 5kg sur poutre alu et pare-chocs
- 23kg sur berceau et liaisons au sol / transmission AVANT
- 25kg sur chassis et carrosserie
- 27kg sur base chassis et liaisons au sol ARRIERE

Habitacle :
- position de conduite : colonne de direction avancée et abaissée, mais assise plus haute et garde au toit plus basse
- à l'arrière : hauteur et largeur inchangés, 4cm de plus pour les jambes

[ptitluludu22]

ah quand même !!! j'ai vue sa dans autoplus aussi mais pas eu le temps de zieuter de près

il était temps qu'ils fassent en sens inverse

[Alets]

Et beh, quel changement dis donc.....

[Jegèr]

Bon elle a de la gueule certes, surtout la GTi !!
Mais bon plus on avance dans le temps moins les design qu'ils nous pondent sont susceptible d'accueillir du custom... Et les jantes actuelles (que ce soit peugeot, renault ou citroen) avec 10000 batons courbés, droits, en escalope, etc... sont vraiment laides je trouve !
Dans 30ans moi petit jeune je ne pourrais que désigler ma titine si ça continue, et encore...

[R204]

Mais bon plus on avance dans le temps moins les design qu'ils nous pondent sont susceptible d'accueillir du custom...

tant mieux

[Jegèr]

Eh j'ai dis custom, pas jacky tuning style, 405 avec kit large perso et tout le bazarre

[R204]

oh ben pas besoin de mettre une kit large ou autre pour faire de la merde bien souvent

[cornichon]

l'arrière est moche, j'aime pas son cul

[kity54]

Première vidéo de la Peugeot 208 GTI Concept

Peugeot dévoilait il y a quelques jours les premières photos officielles
du concept 208 GTI qui fera sa première sortie à Genève. Aujourd'hui,
le constructeur nous livre une vidéo histoire de nous faire patienter
avant l'ouverture du salon.




Elle porte une lourde responsabilité sur
les épaules : incarner la descendance spirituelle de la 205 GTI, le
mythe de Peugeot. Les premières photos de la nouvelle sportive de
Peugeot sont tombées il n'y a pas si longtemps, et c'est maintenant une
vidéo qui vient nous présenter un peu plus (même si brièvement et pas
très clairement) le concept 208 GTI. Même s'il s'agit bien d'un concept, l'auto paraît bien proche d'une version finale de production.

Pour rappel, le concept
208 GTI abrite le 1.6 THP de 200 ch que l'on trouve sous le capot de la
grande soeur, la 308 GTI. L'accent a été porté sur la légèreté et la
réduction du poids sur cette nouvelle génération de la petite sportive
au lion.

lien de la vidéo (source Caradisiac)
http://www.caradisiac.com/Premiere-video-de-la-Peugeot-208-GTI-Concept-76794.htm

[ptitluludu22]

ah ah aller la !!! montrer l'essai bande de chacaux !!!

[Invité]

j'ai eu l'occasion d'en voir plusieurs fois normal car je suis juste a coté du site de production et je suis pas certain mais quasiment sur que j'ai vue la GTi mais de dos j’étais assez loin derrière en tout cas la 208 de nuit avec les diodes et phares AR sont très jolie

[kity54]

j'espère qu'elle sera moins sobre que la 308

[Invité]

Sérieux la 308GTi est trop banale

Même les ///M sont trop sage je trouve (sauf du moulin)

Par contre chez Mercedes la C63 AMG est vraiment différente des autre je trouve

[Alets]

Vivement les essais.... en tout cas elle est belle...

[pacorabat]

Même les ///M sont trop sage je trouve (sauf du moulin)

Eh oui, chez BMW, c'est la plaisir de conduire qui prime, pas le plaisir d'être voyant

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