probleme de carbu sur une 205 1.4 sacrénumero de 1996

[nanouk]

bonjours .
donc comme dis dans le sujet j'ai de gros souci de carburation avec ma 205 sacrée numero de 1996.
a froid elle reagit a peu pres normalement mais des que le moteur est a temperature la voiture s'embale (acceleration brutale et ingerable) ensuite le moteur a des gros raté et elle fini par caller avec impossibilité de redemarer avant le refroidissement du moteur.
pourriez vous me donner votre avis sur ce sujet ?

ps. je precise qu'elle n'a que 21000km et quelle n'a pas tournée pendant 7 ans mais aucun mecano (meme chez peugeot) n'a su regler le probleme.

merci d'avance pour vos reponses.

[Invité]

7 ans qu'elle a pas tourné

moi je connais rien les spécialiste te répondront ce soir certainement

[nanouk]

oui c'est la voiture de ma grand mere que je vient de recuperer

[Invité]

salut quand tu dis a froid, elle tourne a peu près normalement, peux tu préciser ? elle démarre bien ou as t'elle du mal ? le starter automatiquer fait il son effet ? prend elle ses tours pour chauffer normalement ?

[nanouk]

en fait a froid il n'y a pas de souci hors le fait que le ralentit n'est pas regulier mais c'est surtout dès qu'elle commence a monter en temperature elle monte vite en regime a un point que ça en devient dangereux. en suite oketage du moteur et elle calle meme en roulant a 90km/h et la faut attendre mini 20 minute pour redemarer .
j'ai essayer en forcant sur le demareur et meme si il y a combustion elle ne demare pas . mais juste avant de redemarer elle degae une odeur asser particuliere et desagreable

[nanouk]

je me demandais si ça n'etais pas la sonde d'ouverture du papillon qui restais bloquer ou qui avais un disfonctionement

[nanouk]

je tient a preciser que le regime moteur ( je n'ai pas de compte-tour) dois monter facilement a 4000/5000tr/min quand elle s'embale avant de caller

[Invité]

elle le fait a chaque fois ou occasionnellement ? tu as essayer de la laisser tourner jusqu'as ce qu'elle soit chaude (ventilo qui tourne) et de la faire accélérer manuellement directement sur le boitier ? peut etre ton cable d'accélérateur qui est grippé !

[nanouk]

en fait elle le fais de façon plus ou moin ocasionnelle , je m'expique: pendant 1 ou 2 semaine elle vas tourné normalement et apres pendant 3 semaines elle vas "deconner".en ce qui concerne l'accelerateur , il ne reste pas bloqué et quand elle se met a "accelerer" toute seul je sent la pedale d'accelerateur se ramolire.j'ai effectivement essayer de manipuler l'accelerateur au niveau du boitier quand elle acceler toute seul et rien y fais je dirais meme pire elle monte encore plus dans les tour.je l'ai fais tourné sur mon parking au ralentis et au bout de 10/15 minutes elle accelere sans que je manipule l'accelerateur ( ni au pied ni au niveau du boitier)

[Invité]

as tu vérifié si tu avait une prise d'air sur les durites ou autres ?

[nanouk]

aparement tout a ete verifier par un mecanicien d'un garage peugeot et celon lui ça viendrais d'un boitier electronique a plus de 700 euro HHOOOo. donc j'ai 2/3 recherche de mon coter et pas mal de probleme du meme genre on ete trouver et cela viendrai soit de la sonde thermique du carbu ou de la sonde de position du papillon apres je n'en sais pas plus et comme je ne suis pas trop spécialiste en mecanique je rame un peu...

[nanouk]

mais les durites sont bien en place et pas de prise d'aire aparante

[Invité]

tu peux toujours changer le contacteur de papillon, c'est pas ce que ça coute, tu en trouves pas mal sur le net.

Après ça me fait penser à un problème similaire à la mienne mais à l'inverse de moi. Vérifie ta sonde de température d'eau et ton boitier d'air additionnelle. Je vais trouver une photo de ton moteur pour essayer de visualiser un peu ..

[Alets]

Slt je pensais également à une prise d'air mais l'hypothèse est écarté. Certainement une sonde qui deconne ou trop de carburant qui arriverait trop d'où ton problème de vale systématique mème en roulant. Est se que peugeot ta régler et surtout vérifier ton moteur? Joints, durites, niveau etc?

[cornichon]

regarde si le moteur qui est dans l'injection monopoint fonctionne bien, parce que en 1996 il n'y a plus de carbu

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