[résolu] Amortisseur arrière qui fuit...

[gysmo07300]

Bonsoir à tous,

Voilà ce soir en allant rentré la voiture au garage, j'ai trouvé une tache suspecte d'huile par terre.
Aussitôt la voiture rentré, je me suis couché dessous pour voir ça, et voici ce que j'ai trouvé







Je suppose donc que c'est mon amorto arrière qui fuit.
J'ai laissé la voiture 2 jours consécutif les roues arrières pendantes, le temps de poser mon jonc.

Je me demande si pendant ces 2 jours, les joints qui composent le vérins de l'amorto ont du sécher, et lorsque je l'ai reposé à terre, il
s'est mis à fuire...

Y en a t-il parmi vous qui ont déjà changé les amortos arrières, et qui connaissent le tarif.
je pense les changer moi même, je l'ai déjà fait sur mes précédentes voitures, ça doit pas etre bien compliqué...
Y a t-il un danger à rouler comme ça les jours qui viennent ? Je ne pourrais pas les changer avant 1 à 2 semaines...

Vous me conseiller quoi, sachant que je privilégie le confort, et que je ne recherche pas des performances de fou.
J'ai testé Bilstein à 2 reprises, et j'ai été très déçu les 2 fois...

Pour info, ma 307 est un 2.0 hdi 110 totalisant 88000kms.

[neunologue]

A première vue cela ne fais aucun doute que ton amorto doit être HS, quand tu en auras la confirmation en roulant, tu devrais écouter tapper à l'arrière en passant sur une bosse.

Sinon je n'ai aucune idée du tarif, mais pour conserver le confort je pencherai peut être pour un échange standard.

[Invité]

il y as aucun doute, les amortos sont morts.

Sinon pour la marque, il y as les fameux monroe mais je ne sais combien ca vaut, je n ai jamais changer d amortisseurs sur mes voitures.

[Invité]

Un amortisseur à une bonne duré de vie pourtant, ce n'est pas la 307 qui est réputé pour ce genre de soucis ?

Tu n'as plus qu'a les changer, (ça ce change par paire je suppose ?)

[gysmo07300]

@Clam, j'avais mis du monroe sur ma 205, et mon père sur son R19, c'est vrai que c'était pas mal, assez ferme, mais sympa.

Ensuite sur ma 306 et ma xsara, j'avais mis les 2 fois des Bilstein, soit disant au top, et ben moi j'avais été très déçu. Le train arrière claqué de partout sur les dos d'âne

je viens de regarder sur Oscaro, il y a la marque Sachs, et parmi cette marque il y a plusieurs choix, Supertouring ou Advantage.
Comment connaitre la différence ?
pas évident de faire son choix......

@lulu : oui, ça se change obligatoirement par paire.

[Joaquim]

Salut Vincent,

ça se change tout seul (juste besoin de lever la voiture et desserrer les 2 vis du support du haut et la vis du bas), rien de plus simple et effectivement ça se change par paire.

[gysmo07300]

Salut Vincent,

ça se change tout seul (juste besoin de lever la voiture et desserrer les 2 vis du support du haut et la vis du bas), rien de plus simple et effectivement ça se change par paire.

Salut Jo,
merci tu confirmes ce que je pensais, à savoir qu'il ne fallait pas que je donne des sous à Peugeot pour une chose que je peux faire tout seul sans difficulté.
Surtout avec une clé à choc de pro, ça ferra l'occasion de s'en servir

[Invité]

dis gysmo, je vien de repenser que j ai les amortisseurs d origine de la xsi qui dort dans le garage
il ont 40000 km

[gysmo07300]

Voilà après plusieurs semaines où les amortisseurs neufs attendent au garage, je me suis enfin décidé aujourd'hui à les changer, et j'ai pas réussi

Je n'ai jamais pu déserrer l'ancien amortisseur de son support, il faut a priori un outil spécial, qu''évidement je n'ai pas...
Je suis bon pour demander à mon père de m'en fabriquer un à l'aide de sa fraiseuse, je n'ai aucunement l'intention de mener ma titine chez peugeot pour une opération si rapide à réaliser.

Voici la photo de l'outil nécessaire :

[neunologue]

Tu connais pas un garagiste sympa qui pourrai te le prêter le temps que tu change tes amortos?

[gysmo07300]

Tu connais pas un garagiste sympa qui pourrai te le prêter le temps que tu change tes amortos?

J'y ai bien pensé, mais demain ils seront fermé, et en plus ils vont me dire d'amener la voiture pour me le faire...

[neunologue]

C'est dommage... quand j'ai besoin d'un outil spécifique comme ça, je vais voir mon garagiste et il me le prête volontiers, en même temps ça fais plus de 25 ans qu'il suit les voitures de la famille

[gysmo07300]

Pour ceux qui veulent se lancer dans l'aventure, procurer vous l'outil nécessaire avant de commencer, vous gagnerez énormément de temps.

J'ai réussi ce matin à changer un côté, encore un fois avec l'aide précieuse de mon père.
On a serrer l'ancien amortisseur dans son gros étau d'atelier (sur le mien j'ai jamais réussi), afin de déserrer l'ancien écrou rouillé...
Ensuite, il m'a fraiser un boulon de 12 pour remplacer l'outil, afin de remonter le support sur le nouvel amortisseur.

Il me reste cette après midi à faire le 2e côté, il faut que je refasse l'aller retour chez mes parents pour utiliser l'étau.
Au passage j'en ai profité pour monter les Challenger

[Joaquim]

Salut Vincent,

Les miens sont venus tout seul ave un clé à choc (celle que tu as chez toi), pas eu besoin d'autres outils.

[gysmo07300]

Salut Vincent,

Les miens sont venus tout seul ave un clé à choc (celle que tu as chez toi), pas eu besoin d'autres outils.

Salut Jo,
j'ai essayé ce matin avec la clé à choc, mais la tige de l'amortisseur tournée avec l'écrou.
J'ai même essayé de tenir la tige avec une pince étau, sans succès.

[gysmo07300]

Voilà, les 2 amortisseurs neufs sont montés, j'espère être repartis pour une bonne série de kilomètres.

[neunologue]

Ils ont combien de km tes anciens?

[gysmo07300]

89842kms

[neunologue]

C'est précis ça

Bon les miens tiennent bien le choc alors vu qu'ils ont 107 000 pourvu que ça continue

[gysmo07300]

J'ai relevé mon compteur tout à l'heure pour remplir ma fiche d'entretien, c'est pour ça que je connais les km exact.
Sinon moi j'ai pas eu de chance que l'un se mette à fuire. Sur mon ancienne 306 xrd, j'avais changé les 4 amortisseurs d'origine à 212000kms, mais ça pompé graaaaaaave

[jerem]

les miens 114000 et pourtant je la charge bien

[neunologue]

Ils tiennent quand même mieux le choc qu'avant sur la 205 j'ai changé ceux avant à 70 000 km.

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