souci de feu de recul sur 205

par **kity54** Lun 20 Avr 2009 - 12:24

Coucou tout le monde,

j'ai encore pas présenté ma nouvelle lionne qu'elle me fait déjà des misères clown

Kitypoisse powaa greens

Bon plus sérieusement hier soir je suis sortie et étant dans le noir le plus complet je me suis vite rendu compte que le feu de recul de la 205 ne fonctionnait pas.

Du coup ce matin démontage du feu,et une fois celui ci démonté on a constaté qu'il y avait de l'eau dans la fiche Suspect

(et non pas dans le contacteur comme je l'ai dit dans la section blabla autant pour moi)

Alors pour résumer l'ampoule est bonne,le fusible aussi(on l'a même changé par précaution)mais pas moyen de savoir si du jus arrive à la fiche on a testé mais bon rien,quelqu'un aurait une idée Question

par neunologue Lun 20 Avr 2009 - 12:34

Tu pourrais nous mettre une photo car je ne me souviens plus comment c'est foutu là dedans.

Comme je te l'ai dit, vérifie la mise à la masse

Sinon tu peut essayer de démonter la fiche pour passer un coup de papier de verre sur les contacteurs si jamais ils sont oxydés et un coup sur la douille de l'ampoule, ça fait pas de mal.

par **kity54** Lun 20 Avr 2009 - 12:38

en fait les contacteurs de la fiche n'ont rien pas de rouille ni l'ampoule,en fait il a essayé de brancher l'ampoule en direct avec les fils et aucun jus n'arrive visiblement car elle reste éteinte.

La masse se trouve où?

par jerem Lun 20 Avr 2009 - 12:45

comme l'as dit neuno vérifie que la fiche n'est pas oxydé, c'est un problème trés courant sur 205, j'ai eu la meme chose sur la mienne Wink

par neunologue Lun 20 Avr 2009 - 12:53

T'as pas un multimètre sous la main?

L'oxydation n'est pas forcément de la rouille, si les contacts ont une couleur blanchâtre ça peut suffire à empêcher le courant de passer.

par jerem Lun 20 Avr 2009 - 13:10

j'ajouterai vert aussi Wink

par **kity54** Lun 20 Avr 2009 - 13:16

môsieur dis qu'il les a nettoyés les contacteurs et que le jus n'arrive pas,un multimètre si j'ai ça faut que j'aille voir dans ma remise je vais tester tout ça

par neunologue Mar 21 Avr 2009 - 12:03

Tiens, j'ai trouvé ça apparemment c'est assez courant que le contacteur de marche arrière crève. Ça a l'air assez facile à changer:

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-23579.php

par **kity54** Mar 21 Avr 2009 - 12:32

voui je l'avais déjà changé sur ma 205 GLD Wink

merci pour le lien je suis allé m'inscrire là bas hier mais ça n'a pas l'air de bouger de trop,je vais aller voir ça

par neunologue Mar 21 Avr 2009 - 12:34

T'as fais ta présentation?

par **kity54** Mar 21 Avr 2009 - 19:23

là bas ? non j'y suis pas retourné d'ailleurs pas eu le temps on vient seulement de rentrer j'ai plus de jambes....

par **kity54** Ven 24 Avr 2009 - 13:43

Des nouvelles,

alors j'ai nettoyé les cosses qui étaient bien oxydées('heureusement que m'sieur m'a dit mais non c'est tout bon Suspect

on va mettre ça sur le compte de la fatigue mr green

) mais le souci subsistait dont test du contacteur et verdict : HS...donc direction la casse d'ici peu pour voir tout ça

par **kity54** Ven 24 Avr 2009 - 16:17

bon ben finalement j'ai parlé trop vite,le contacteur a été changé et ça ne fonctionne toujours pas,14€ pour rien ...en casse ils n'en vendent plus donc obligé de le prendre chez Peugeot.

Alors en branchant le feu directement sur la batterie ça fonctionne,par contre normalement pas de jus qui arrive au feu de recul,j'y perd mon latin....vous savez d'où vient le jus pour alimenter le feu de recul?

par neunologue Ven 24 Avr 2009 - 17:24

Bon ben dot y avoir un fil de coupé quelque part, mais où? scratch

par **kity54** Ven 24 Avr 2009 - 20:10

alors là bonne question ça me soule mais d'une force Evil or Very Mad

par **kity54** Dim 26 Avr 2009 - 19:29

personne pour m'aider Sad

par jerem Dim 26 Avr 2009 - 19:37

si moi

par neunologue Dim 26 Avr 2009 - 19:41

Je suis en train de chercher sur le schéma électrique pour voir d'où ça peut venir Wink

par neunologue Dim 26 Avr 2009 - 19:53

Essaye toujours de suivre le faisceau à partir de l'ampoule pour trouver la mise à la masse et la vérifier.

Sinon faudra refaire passer un fil depuis le contacteur jusqu'à l'ampoule

par gysmo07300 Dim 26 Avr 2009 - 20:03

Vérifie au multimètre que le +12v et présent ou non, comme ça tu sauras si il s'agit d'un problème de masse.
Pour le tester met une pointe de ton multimètre sur un fil et l'autre sur une partie de la voiture non isolée, comme une vis de ceinture, un arrêt de coffre.....
Si tu obtient +12v, il te manque la masse et tu pourras la reprendre n'importe où sur ta carrosserie. Wink

Tu peux aussi vérifier ta masse avec la fonction continuité de ton multimètre.

par **kity54** Dim 26 Avr 2009 - 20:23

voui Jérem merci d'ailleurs Wink

merci les garçons ça fait plaisir de voir que je peux compter sur vous :calin: je vais tâcher de voir ça dès demain et je vous tiens au courant

par neunologue Dim 26 Avr 2009 - 20:59

Si ça peut t'intéresser j'ai tous les schéma électriques de la 205, mais je sais pas comment les mettre sur le forum scratch

par Invité Dim 26 Avr 2009 - 21:05

avec un hebergeur, passe par free ou autres pour ca.

par neunologue Dim 26 Avr 2009 - 21:10

Après quelques recherches j'ai trouvé sur planète 205 quelqu'un qui a déjà fait hébergé le fichier, c'est le même que celui que j'ai:

http://www.megaupload.com/fr/?d=GL336FG4

par **kity54** Lun 27 Avr 2009 - 9:13

ah merci beaucoup Nico,je vais jeter un oeil dessus,le forum là bas est un peu mort c'est dommage du coup j'ai posté mon souci qu'ici

par **kity54** Ven 8 Mai 2009 - 8:23

des nouvelles,

j'ai fait les tests que Jérem m'a dit d'effectuer et nada,donc je laisse tomber ça me soule ça restera comme ça

par gysmo07300 Sam 9 Mai 2009 - 7:10

kity54 a écrit:des nouvelles,

j'ai fait les tests que Jérem m'a dit d'effectuer et nada,donc je laisse tomber ça me soule ça restera comme ça

C'est quant même bizarre cette histoire.... Rolling Eyes

Tu peux pas essayer de brancher une ampoule directement après ton contacteur, comme ça tu sera fixé si ça vient d'avant ou après.
Si c'est après, soit tu cherches l'endroit ou ton faisceau déconne, soit tu en retires un nouveau.

En plus ça passe au CT sans feu de recul ?

par jerem Sam 9 Mai 2009 - 7:14

oui ca passe, c'est juste mentionné sans contre visite

par gysmo07300 Sam 9 Mai 2009 - 7:19

jerem a écrit:oui ca passe, c'est juste mentionné sans contre visite

ok, je ne savais pas, je croyais qu'au moins un FR était obligatoire

par **kity54** Sam 9 Mai 2009 - 8:24

le pire c'est qu'elle est passée au CT en février et c'est pas mentionné,je pige rien

j'aurai tendance à dire que le souci se situe après le contacteur(il a d'ailleurs été changé j'en ai acheté un neuf chez Peugeot)j'ai fait les tests de Jérem mais je ne vois pas où ça pourrait tilter,le feu branché en direct sur la batterie ça fonctionne mais dès que je mets la fiche y a plus rien Rolling Eyes

par Invité Sam 9 Mai 2009 - 12:10

c'est un truc à peter un cable ca. mr green

par jerem Sam 9 Mai 2009 - 12:13

kity54 a écrit:le pire c'est qu'elle est passée au CT en février et c'est pas mentionné,je pige rien

ca m'est arrivé avec ma 205 le mec l'as pas vérifié Laughing

par **kity54** Sam 9 Mai 2009 - 16:48

ben oui mais ça me dit toujours pas ce que c'est Sad

je le chope où le fil qui sort de la boite à fusibles Jérem?tu sais c'est lequel?

par neunologue Sam 9 Mai 2009 - 16:53

Regarde sur le schéma électrique, je sais plus si ya le numéro de marqué scratch

sinon essaie de trouver le numéro au plus près de la douille de l'ampoule, puis tu le cherche en sortie de boite à fusible.

par **kity54** Sam 9 Mai 2009 - 17:00

ah oui pas bête du tout ça,je verrai ça sans doute demain alors merci Nico Wink

par neunologue Sam 9 Mai 2009 - 18:04

De rien, en espérant que tu finisse par solutionner ça Wink

par **kity54** Dim 10 Mai 2009 - 14:24

je l'espère aussi parce que c'est bien chiant,déjà qu'avec les vitres la nuit on voit pas grand chose alors en marche arrière sans feu de recul je te laisse imaginer

par neunologue Dim 10 Mai 2009 - 14:29

Fait gaffe à pas reculer dans un arbre alors Laughing

par **kity54** Lun 11 Mai 2009 - 16:19

là où je la met aucun risque mr green

par contre y a juste un fossé silent

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