[307] souci de reboot incessant + souci démarrage

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 18:46

Bonsoir,

Comme vous le savez hormis mon souci de fuite,j'ai aussi un problème de reboot incessant depuis quelques semaines,ça s'amplifie et ça me soule.Avant le reboot survenais une fois par semaine grand maxi,et cela durait un quart de seconde,hors depuis quelques jours je suis à environ 3/4 reboot/jour et ils durent de plus en plus longtemps 2/3 secondes environ.

Je soupçonnais mes xénons de fichent la pagaie mais plus le temps passe et plus je me le demande,car d'une je les aient depuis janvier,et les modules anti erreurs depuis mars(dans ces eaux là)et je n'avais plus aucun souci depuis,en plus avant lors des reboot le voyant anti pollution restait affiché(je suis passé deux fois chez Citron pour le faire sauter,pour le rappel d'histoire)et maintenant il s'efface aussi sec.Et secondo elle me fait une crise de calgon.

Je m'explique,si je coupe le moteur en laissant les clés sur le contact,la musique en route pendant quelques minutes(même 2/3 minutes),la voiture refuse de redémarrer ensuite.Elle se "lance" mais le moteur ne démarre pas [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Suspect

[307] souci de reboot incessant + souci démarrage Suspect

comme si elle se mettait en "sécurité anti-démarrage"(je précise que je n'ai pas le voyant au TDB).

Je suis contrainte de retirer la clef,fermer la voiture avec la centralisation(comme quand je quitte mon véhicule)la ré-ouvrir et là elle daigne démarrer [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_scratch

Je me pose des questions,est ce que mon BSI n'est pas en train de lâcher ?? ou bien le calculateur ? [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_scratch

Si quelqu'un à un avis je suis preneuse,merci

par R204 Ven 24 Sep 2010 - 18:51

J'y connais rien mais vu qu'elle est garantie vois pour faire changer le bsi car la ca fait quand meme beaucoup et si c'etait les xenons ca aurait surement deconner avant

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 19:12

vire les xénons quelques jours et regarde...

si ca marche mieu comme ca, change ton kit et met du 55W Smile

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 19:24

quel rapport entre les xénons et mon souci de démarrage ? surtout que cela me l'avais fait avant de les mettre [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_scratch

et le 55W changera quoi ?

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 19:29

je ne parlais pas du démarrage mais du reeboot.

En faite le multiplexage a pour principe de ce servir de certains organes comme résistance, si tu lui met des ballasts en 35w la résistance ne sera plus la meme et du coup ca fait des bug...

les modules doivent résoudre le problème mais certains ne sont pas suffisants...

pour le démarrage, ca a peut etre un rapport, mais je part du principe qui faut regarder les problèmes les uns derrière les autres...

ca te prend 5 min de remettre les ampoules d'origine Smile

par Invité Ven 24 Sep 2010 - 19:40

j'aurais penser comme adam, enlève tes xénons quelques jours pour voir, des fois j'ai la sw qui se met à faire des trucs qu'elle faisait pas forcément avant que les xénons soit branchés. Ca ne coute rien et comme ca tu sauras si ca vient de la.

Sinon autre hypothèse, ton bsi prend l'humidité et c'est pour ca qu'il bug ou alors il y aurait une infiltration d'eau quelque part .

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 19:43

je suis d'accord avec toi Adam,mais (eh oui je suis chiante mr green

) j'ai mon kit hid depuis janvier et je n'avais pas de soucis majeur hors reboot + message anti pollution qui ne voulait pas partir sans un reset.

Hors là elle se colle de plus en plus en sécu quand je veux la démarrer,tu ne pense pas que le BSi est en train de me lâcher plutôt ?

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 19:44

j'y ai pensé aussi a la flotte, mais si elle n'a jamais changé sont pare-brise mais opéré dans ce coin la... je ne vois pas la raison...

a contrôler de toute facon Smile

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 19:45

Clam a écrit:j'aurais penser comme adam, enlève tes xénons quelques jours pour voir, des fois j'ai la sw qui se met à faire des trucs qu'elle faisait pas forcément avant que les xénons soit branchés. Ca ne coute rien et comme ca tu sauras si ca vient de la.

Sinon autre hypothèse, ton bsi prend l'humidité et c'est pour ca qu'il bug ou alors il y aurait une infiltration d'eau quelque part .

je penche plus pour le BSi effectivement,parce que les xénons sont une chose,je l'admet mais quand elle se met en sécu mes phares sont éteint,je vais la ramener chez Citron voir ce qu'ils me disent,mais pourquoi les xénons me ficheraient la pagaille au bout de six mois et non pas avant ? c'est pas logique je trouve

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 19:47

Le Pec a écrit:j'y ai pensé aussi a la flotte, mais si elle n'a jamais changé sont pare-brise mais opéré dans ce coin la... je ne vois pas la raison...

a contrôler de toute facon

euh j'ai changé de pare brise deux fois en un an + une réparation [307] souci de reboot incessant + souci démarrage 41381

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 19:49

t'a une caillou a la place du cervaux toi spa possible [307] souci de reboot incessant + souci démarrage 228121

procédons par etapes et comme ca on sera sur a 100% que ce ne sont pas les xénons Smile

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 19:50

kity54 a écrit:
Le Pec a écrit:j'y ai pensé aussi a la flotte, mais si elle n'a jamais changé sont pare-brise mais opéré dans ce coin la... je ne vois pas la raison...

a contrôler de toute facon
euh j'ai changé de pare brise deux fois en un an + une réparation

autant pour moi ^^

donc a controler, arrose t'a voiture sur les joints de pare-brise, et regarde les faisceaux qui arrivent au bsi si ils ne sont pas humides..

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 19:57

je ne sais même pas où il est le bsi [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_redface

il est loin du calculateur ?,mon cache en laine de verre qui est au dessus du philtre à air est humide quand il pleut donc ça ne m'étonnerai même pas qu'il prenne l'eau le bsi(comme celui de Seb d'ailleurs)

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 20:04

le cache c'est normal, l'eau passe par les boulottes qu'il y'a de chaque coté Smile

le bsi c'est le porte fusible qu'il y'a en bas a gauche du volant Very Happy

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 20:06

derrière le cache noir ???

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 20:15

kity54 a écrit:derrière le cache noir ???

oui:

tiens pas compte des cercles c'etait pour quelqu'un d'autre Very Happy

[307] souci de reboot incessant + souci démarrage P9w8cpw

par **kity54** Ven 24 Sep 2010 - 20:49

eh ben je viens d'apprendre quelque chose,merci M'sieur Wink

par Le Pec Ven 24 Sep 2010 - 20:59

par gysmo07300 Ven 24 Sep 2010 - 22:38

Ce serait pas tout simplement ta batterie qui rend l'âme, et qui rend le bsi fou ???

par Invité Sam 25 Sep 2010 - 0:20

ah oui je pensais pas à ca aussi, effectivement ca peut venir de la.

par **kity54** Sam 25 Sep 2010 - 8:27

ah pas bête du tout ça,comment la "tester" pour le savoir ?

par Invité Sam 25 Sep 2010 - 12:46

Si tu as voltmetre ce serais bien, il faut voir la tension que tu as moteur etéint et allumé pour voir. mais si tu n'as jamais changé ta batterie cherche pas à mon avis ca vient de la.

par R204 Sam 25 Sep 2010 - 12:53

Pour tester avec un voltmetre j'ai vu ca sur le net :
"La tension à vide (de repos) d'une batterie bien chargée à 100 % est de 12,7 Volts.
Cette tension diminue avec la décharge, vide elle est de 12,1 Volts.
De repos = rien ne peut-être branché dessus, il faut enlever une borne, ne pas relever la tension après avoir arrêté le moteur, il faut la laisser reposer la nuit, c'est plus précis.
Mais attention car une bonne tension à vide ne prouve pas que la batterie est bonne, il y a d'autre facteur qui détermine sa qualité.
Cette tension ne donne qu'une idée, par exemple que l'alternateur débite bien une tension supérieur à 12 Volts. Mais il vaut mieux contrôler au multimétre moteur tournant à +/- 2000 tours avec les phares allumé, celle-ci doit être de 13,7 à 14,5 volts maximum"

Avis au pro du forum c'est bien ca ?

par Invité Sam 25 Sep 2010 - 12:57

oui c'est ca rom.

par **kity54** Sam 25 Sep 2010 - 18:11

oui j'ai un voltmètre,je vais tester ça dès que je le pourrai,merci les loulous Wink

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 19:37

bon du nouveau concernant ma p.... euh voiture

alors en revenant du taf tout à l'heure je la rentre dans le garage et au moment où je vais la stopper la voilà qui cale [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_eek

il me restait 20cm à faire donc je vais pour relancer le moteur et là que dalle madame n'a jamais voulu redémarrer donc procédure(je retire la clef,ferme l'auto et remet la clef)et là elle redémarre non sans mal,j'ai du laisser la clef deux trois secondes avant qu'elle ne daigne repartir.

Si ça se limitait à ça mais non madame m'a collé une ano anti-pollution qui ne veut à nouveau plus partir!!

Je l'ai arrêtée et démarrée une paire de fois et à chaque fois elle a eut du mal à se lancer,je vais tester la batterie mardi matin,et j'espère franchement que c'est ça parce que je sature [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_rolleyes

par Le Pec Dim 26 Sep 2010 - 19:43

oué contrôle la bat, on verra bien Smile

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 19:51

même les xénons éteind elle flippe [307] souci de reboot incessant + souci démarrage Icon_silent

bon en même temps la batterie va avoir 9 ans bientôt donc ça peut se comprendre si elle me lâche

par Le Pec Dim 26 Sep 2010 - 19:57

lol oui ca ce comprend parfaitement sur la mégane elle avais fait 1ans et demis Very Happy

la sur la 307 c'est celle d'origine, elle tiens toujours le coup meme si elle commence a donner quelque coup de fatigues Smile

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 20:00

mais elle ne te fait pas des flips comme ça si ?

par Le Pec Dim 26 Sep 2010 - 20:20

ras pour moi lol et heureusement ^^

non elle peine un poile plus a démarrer a froids comme a chaud par rapport a avant mais je ne reste pas 3 sec non plus...

1 sec quoi

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 21:24

je vous dirai mardi ce qu'il en est alors

par Le Pec Dim 26 Sep 2010 - 21:36

par pacorabat Dim 26 Sep 2010 - 21:47

Sur ma 307, la batterie d'origine avait rendu l'âme à 100000km et 6,5ans ! Donc à 9ans et 150000km, ca semble très plausible ! Wink

Par contre elle est morte d'un coups, un matin elle n'a plus démarrée, sans prévenir...

Pour ton probleme de démarrage, tu sens que ca lance le moteur, mais il ne démarre quand même pas ? Le moteur fait un bruit bizarre quand il ne démarre pas ?

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 22:05

non aucun bruit bizarre,elle lance mais comme si j'avais pas d'allumage,elle lance dans le vide,je sais pas comment t'expliquer,elle ne tousse pas quoi,je ferai une vidéo ça sera plus plausible que mes explications,elle démarre mais au bout de deux trois secondes au lieu de démarrer direct

par Invité Dim 26 Sep 2010 - 22:06

oui donc batterie fatiguée je confirme.

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 22:07

j'espère que c'est bien ça,je ne vais pas être emm***r si je la change?pas de message à l'odb?

par Invité Dim 26 Sep 2010 - 22:20

donc quand celle sur la xsi as laché j avais rien d indiquer mais c'était devenu une guirlande à l'intérieur, j'avais plein de défaut qui se mettait en route.

Ca me revient, ca m'étais arriver au taf et j'ai appeler peugeot assistance, le mec est venu as fait des test et il m as dit c est votre batterie, il y as juste assez de jus pour la faire tourner mais ca rend le bsi fou...

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 22:47

ah donc ça serait bien la batterie !!je préfère ça au bsi quoi que si il doit claquer je préfère que ça soit maintenant que en janvier prochain,je vais acheter une batterie alors

Mais si je la recharge ça ne changera rien ?

par R204 Dim 26 Sep 2010 - 22:52

vu l'age vaut mieux la changer direct je pense

par Invité Dim 26 Sep 2010 - 22:55

kity54 a écrit:ah donc ça serait bien la batterie !!je préfère ça au bsi quoi que si il doit claquer je préfère que ça soit maintenant que en janvier prochain,je vais acheter une batterie alors

Mais si je la recharge ça ne changera rien ?

non trop fatiguée ca dureras 2 jours mais c est tout

par pacorabat Dim 26 Sep 2010 - 23:03

Je pouvais démarrer et rouler avec les pinces, mais elle ne se rechargeait pas... D'accord avec Rom, change la directement ! Very Happy

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 23:03

ok ça c'était l'idée de monsieur,moi je suis plus partante pour la remplacer

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 23:04

pacorabat a écrit:Je pouvais démarrer et rouler avec les pinces, mais elle ne se rechargeait pas... D'accord avec Rom, change la directement !

j'en suis pas arrivée là encore mais ça devient pénible,je la teste mardi matin je verrai ce qu'elle a dans la panse

par Invité Dim 26 Sep 2010 - 23:08

tu as un pris interressant avec le site que j'ai rajouté sur le forum ?

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 23:12

je n'ai encore pas regardé pour la mienne,il faut que je compare,je ne sais même pas laquelle j'ai,je regarderai tout ça à tête reposée et quand j'aurai le temps parce que demain coupé,mardi idem,mercredi la voiture va au garage pour l'expert et jeudi coupé,vendredi suis du matin donc tu vois semaine chargée.

Dès que je peux je regarde tout ça

par Invité Dim 26 Sep 2010 - 23:13

t as un tableau des vehicules pour te dire laquel qu il te faut

par **kity54** Dim 26 Sep 2010 - 23:17

vais aller voir ça alors

par pacorabat Lun 27 Sep 2010 - 23:33

J'avais acheté la mienne 80€ dans un petit mago spécial batterie...

par **kity54** Lun 27 Sep 2010 - 23:41

j'ai appelé un centre auto près de chez moi,ils en ont à 77€ j'irai en chercher une là bas

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