Système antipollution défaillant + arrêt du moteur!!!!

[nicaula]

Bonjour, voici un soucis que j'ai eu quelques jours avant d'avoir condamner la vanne egr (pensant que ça venait d'elle!) Mais qui est réapparu aujourd'hui !!
En accélérant 1er seconde  message d'erreur système antipollution défaillant et le moteur s'est coupé!!! Impossible de redémarrer de suite puis a chaque redémarrage  le message antipollution réapparaît!! et le témoin d'anomalie du compteur restait allumé!! Apres de multiple essais la voiture démarrait mais des que j'accelerait le moteur se coupait!!! J'ai debranché plusieur fois la batterie histoire de reinitialiser tout ça ,mais rien a faire ! Et puis tout est rentrer dans l'ordre et j'ai pu rouler tout l' après-midi sans soucis!! J'ai cherché un peu sur google et c'est un soucis qui a l'air d'être assez récurant sur ces moteurs! Mais sur les forums tout le monde met son petit message mais personne n'a de solution !! Est-ce que quelqu'un a eu ce soucis et surtout a-t-il la solution??? Merci.

[Syltom]

Coucou sur quelle auto est ton problème et sur quel moteur ?
Ca ressemble au souci que j'ai eu il n'y a pas longtemps sauf que moi elle n'a jamais redémarré !!

[nicaula]

C'est encourageant ton message, c'est une 307 1.6 HDI 110 de 2006 .
J'ai roulé tout hier apres midi sans soucis , ma femme la utilisée ce matin  pour le travail (Sans elle elle ne peut plus bosser car aide a domicile) et cette apres midi rebelotte en plein boulot!!!!! j'ai réessayé plusieurs fois et toujours pareil!! Et puis tout est rentré dans l'ordre plus de voyant et acceleration normale! Je m’arrête et là encore systeme antipollution defaillant mais sans perte de puissance!!!
Aidez moi s'il vous plaitttttt!!!!!!!!

[Syltom]

Alors moi c'est sur le 2.0hdi de ma 306 en 90ch j'ai eu un souci de perte de puissance a cause du debimetre d'air que j'ai nettoyé tout est rentré dans l'ordre ensuite la voiture qui ne démarré plus c'était la pompe de gavage que j'ai changé !!!
Et après ce changement la voiture calé a cause d'une mauvaise pression de gasoil a cause du capteur de pression de rail (j'avais aussi pensé au régulateur de la pompe haute pression) mais bon bien sur ca peut être tout et rien le truc faudrait la passer a la valise vu que tu as eu un défaut t'en sera plus je pense !!

Regarde aussi la tronche de ton filtre a gasoil s'il a pas était changé depuis un moment le miens avait fait la guerre je l'ai changé ça coute rien et le nettoyage du debimetre aussi un nettoyage c'est gratuit

[Syltom]

J'ai été voir un peu sur quelques forum ils parlent aussi d'un fameux fusible f1 20amperes qui ferait des siennes si tu n'a pas déjà regardé c'est pareil ca coute rien d'y regarder de plus près ^^ (Parlent aussi du boitier BSM qui serait peut être defaillant ce qui engendre le message que tu as , des coupures moteurs et des pertes de puissance)

Voila voila au plaisir et tiens nous au Jus ^^

[nicaula]

salut,
Le debit d'air est propre et le filtre a gazole à 20000km! Pour ce que tu as vu sur les forum , j'ai trouvé la même chose que toi, par contre je ne trouve pas le fusble F1 même sur la revue technique ( le porte fusible a gauche de la batterie est un siemens) J'ai commandé un petit appareil qui lit les codes erreur il ne devrait pas tarder a arriver.
Bonne journée.

[fredifredo]

faudrait regarder mais je  crois qu'on peu shinter le BSM.

[nicaula]

Houlala c'est à dire??

[nicaula]

Voila j'ai reçu mon elm 327 bluetooth et voici les code erreur qu'il y avait

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J'ai supprimé les codes comme ça si mon soucis réapparaît je verrais mieux a quoi ils correspondent (les codes!)
Hier j'ai roulé une bonne partie de la journée sans probleme!!
Donc je me dit que si le moteur arrive a fonctionner normalement, c'est que le soucis doit être electronique et que tous les éléments mécanique fonctionnent non???

[fredifredo]

Le truc avec l'ELM327 tu n'arriveras à lire que les codes erreur moteur!

[Syltom]

Ca ressemble à mon souci que j'ai eu quand même Capteur de pression de rail un truc à la con !!! Moi je l'avais débranché ce qui a eu pour conséquence un voyant moteur + moteur en mode dégradé mais le véhicule ne calé plus donc j'en ai conclu que c'était ça qui foutait la merde j'en ai acheté un neuf et bingo ca ne cale plus et le voyant moteur disparu   

Tout ça je te parle sur un 2.0hdi 90 donc c'est pas le même moteur que moi mais bon à toi de voir et tiens nous au courant

[fredifredo]

mais si c'est le capteur de pression du rail l'elm327 lui indiquera ce defaut. Enfin je pense.

[Syltom]

Moi j'avais en défaut "défaut de pression de rail" 😆 donc bon faut voir !!!

[fredifredo]

oui il a effacé les défauts donc si ça reviens il le verra!

[nicaula]

En fait c'était tout simplement le filtre a gasoil (Pourtant pas vieux) 50 € et fini le soucis !! Grand merci a Tony65 qui s'est déplacé pour m'aider
Par contre j'ai un nouveau probleme et je vais donc commencer un nouveau sujet!!
Merci a tous

[Le Pec]

j'ai deja eu as changer le capteur de pression de ramp commune a cause de filtre a gazoil sur ce meme moteur, arrivé a 4000tr, pof defaut et moteur coupé...

[azn78]

salut

sur mon ex 207 1.4 HDI j'ai eu ce symptôme

le moteur se coupais seulement a froid quelque km après être partie a chaud RAS

impossible de redémarrer voiture lancer il fallait s’arrêter et je redémarrer nickel

j'avais 2 injecteurs qui fuyait résolu après les avoir réparer

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